GIANT REIGN E+ 2 - TEST POTĘŻNEGO ELEKTRYKA ENDURO
Gdy dowiedziałem się, że GIANT REIGN E+ 2 trafił w ręce Michała, mój świat na chwilę stanął, a bodźce z otoczenia przestały do mnie docierać. Pomyślałem sobie „ale dlaczego?”. Michał, jako że ma miękkie serce oczywiście zgodził się oddać mi ten rower kwitując krótko „Bartek, który to już z kolei elektryk którego będziesz ujeżdżał, ja też bym chciał…”OCENA KURTKI ROGELLI FREEZE - WYKRZESAĆ TROCHĘ CIEPŁA
"W pi*du zimno i wieje!", a to dopiero początek okresu jesienno-zimowego (a już w sumie bardziej zimowego), który do tej pory był dosyć łaskawy, czasami wręcz późno letni. Ale przyszedł w końcu ten weekend, gdzie niże i wyże postanowiły zrobić sobie hulankę nad Europą. Ta swojska zabawa dla nas rowerzystów to znak, że....OKULARY TYGU FLOW - ABY WIĘCEJ WIDZIEĆ
TYGU - założona w 2017 roku w Żywcu, to marka znana przede wszystkim pasjonatom jazdy na rowerach enduro i trial. To właśnie na ich potrzebach głównie koncentruje się produkcja firmy. Tygu przygotowując nową kolekcję odzieży nie zapomina o kolarskich dodatkach. Od niedawna w jej ofercie znaleźć możemy również okulary rowerowe. Jak na razie zawartość katalogu stanowią dwa modele TYGU Flame i Flow. Ja do testu wybrałem te ostatnie ze względu na szerokie spektrum ich używania od MTB poprzez szosę do gravela.Diabelski Bike Challenge 2023 – relacja
Udział w Diabelski Bike Challenge miał być głównym startem mojego sezonu 2023. Ostatecznie na dzień dzisiejszy, z różnych nie w pełni zawinionych przeze mnie sytuacji, okazał się jedynym. Ale gdyby ktoś mi kazał z obfitości imprez wybrać jedną, był by to właśnie #Diablak! Artur DrzymkowskiRogelli WADDED 2.0 - test kurtki zimowej
Dzięki współpracy z marką Rogelli, mieliśmy okazję przetestować kilka produktów z ich bogatej oferty. A że #winteriscoming to poniżej przedstawiam Wam swoją opinię na temat zimowej kurtki hybrydowej Wadded 2.0. Artur DrzymkowskiSyberyjskie mrozy nie straszne - AM Cycling Ultra Cargo
Często piszę, że lubię jeździć nawet w zimie, ale bez dobrego ubioru byłoby to może nie niemożliwe, ale na pewno karkołomne. Dotychczas największy problem miałem z odpowiednio ciepłymi spodniami, kiedy temperatury mocno spadały poniżej zera. Rozwiązaniem okazały się spodnie od AM Cycling o nazwie Ultra Cargo. Maciej Paterak- 1. "Majom rozmach... sk@&*yny!!!" Chromag Doctahaw
- (rowery)
- ... nie dotykowy ekran srajfona, za to standard Boost 148mm, brak przedniej przerzutki, główkę tapered, sztywną oś tylnego koła, wyprowadzenie przewodów sztycy myk-myk oraz charakterystyczny łącznik dolnej ...
- 2. Decathlon wraca do wielkiego koła!... a łyżka na to: niemożliwe!
- (rowery)
- ... lat: główkę "tapered", standard Boost 148x12, suport press-fit 92. Tylne widełki mają także funkcję amortyzującą - dzięki swojemu profilowi "pochłaniają" część drobnych nierówności. Zwróćcie uwagę na węzeł ...
- 3. IBIS RIPMO - "Nie spoczywaj w pokoju
- (rowery)
- ... gwintowanej mufy suportu. Tak, tak...żadne tam press-fity sryty, jeno dobre BSA. Oczywiście na pokładzie znajdziecie standard Boost 148 - inaczej nie dałoby się upchnąć szerokich, wielkich opon w tak króki ...
- 4. 27,5 na plusie - Romet JIG +
- (rowery)
- ... dobrze znany standard Boost 148 na sztywną oś 12mm i Boost 110 z przodu. Więcej miejsca w widełkach pozwala bezpiecznie pakować do środka grube laczki oraz uniknąć zbytniego wydłużania ogona, a to zali ...
- 5. Gruba Ryba A.D 2017 - Stal grzechu warta!
- (ramy)
- ... standard Boost 148 zdecydowano się na jeszcze jeden ruch – rezygnację z napędów 2/3x na rzecz 1x. Dziś to staje się już normą w tego typu rowerach do agresywnej jazdy, a tym bardziej tych z możliwością ...
- 6. 29 na plusie - SILVERBACK 2016
- (rowery)
- ... ale za to powiększony rozstaw haków tylnego koła, czyli standard Boost 148 jest nadal czymś nowym w rowerach MTB. Taki "gadżet" w postaci sztywnej osi 148x12mm znajdziecie na pokładzie Sfery 1. Sztywność ...